LES POIGNÉES DU PONT-CANAL D'AGEN
LES POIGNÉES DU PONT-CANAL DE BRIARE
LES POULIES DU PONT-CANAL DE L'ARROUX
LES POIGNÉES DU PONT-CANAL D'AGEN
LES POIGNÉES DU PONT-CANAL DE BRIARE
EN ATTENTE DE LA RÉPONSE OFFICIELLE
Pour info : E-mail envoyé par Eiffage
"Bonjour Monsieur Chanal,
Je donne suite à notre conversation de ce jeudi et vous remercie d’avoir pensé à nous pour trouver réponse à votre pertinente question.
Comme nous sommes convenus, j’ai transféré votre mail à deux amis ayant connaissances en Ouvrages d’Art ;
Monsieur C....... de B....... à C...........
(Société de C.............. spécialisée en ouvrage d’art métallique)
Et
Monsieur B......... de l’Equipement.
Côté Eiffage, je suis en relation avec Eiffage Métallique.
Je suis certain que nous allons trouver !
En toute cordialité."
PRIX DE L'HUMOUR DES RÉPONSES REÇUES
1er PRIX |
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- Pour attacher le pont au pilier en cas de tempête pour ne pas qu'il s'envole ! |
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2ème PRIX |
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- C'est la faute à Eiffel... Vexé d'avoir été cantonné à la seule maçonnerie du pont (on n'avait pas fait appel à ses talents de ferronniers), Eiffel avait persiflé que les flancs en ferraille du pont allaient s'écarter sous la pression de l'eau... La prédiction avait inquiété l'ingénieur de la navigation en charge de l'ouvrage, et il avait fait placer en vitesse des poignées tout au long et de chaque côté du canal. On avait donc tendu de solides chaînes en travers du pont-canal au moment de la mise en eau, pour parer l'éventuel désastre. Puis sans doute rassuré, l'ingénieur (qui, observateur, avait constaté que les chaînes, interdisaient l'accès aux bateaux...), a fait retirer les chaînes, mais pas les poignées. Prudence ou oubli, on ne sait pas ; mais, de fait, ces poignées ne servent plus à rien, sauf à rappeler à tous ceux qui connaissent le fin mot de l'histoire, la vexation d'Eiffel ! |
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Les autres réponses et commentaires |
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| - Comme toutes les poignées ... à se tenir. |
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- Fixées à un rail, elles sont là pour permettre d'immobiliser les plaisanciers récalcitrants et les laisser tremper le temps nécessaire à leur retour à la sérénité |
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- J'ai travaillé trois ans sur ce pont canal 1985/86 et 87, peinture, trottoirs, etc... je ne les avais jamais vu !! Dépité que je suis !! Aucune idée sur leur fonction, je continu à réfléchir ! Mise en place des éléments (levage) par grue à l'origine ? |
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- Est-ce que ça aurait pu servir aux mariniers qui pouvaient hâler leurs bateaux au moyen de gaffes munies de crochets ?? J'ai bien une gaffe qui fait 3,50 m |
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| - Serait-ce des "manilles" qui ont servi (ou peuvent encore servir) lors de la mise en place des différents tronçons de la cuvette métallique qui contient l'eau ? |
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- Vraisemblablement pour lever les morceaux de pont à la mise en place. Pour descendre les pièces de bois protectrice ? Pour manutentionner les tabliers du pont, à l'origine, pour les lever en cas de fortes crues de la Loire. Oups ! ! ! |
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- Pour aider les malheureux , les maladroits, tombés au jus à se tirer de là. |
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- Cela ressemble à un raccord de mise à terre, vu qu'il semble que sous la peinture le métal soit du cuivre |
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- Effectivement, je n’avais jamais remarqué ces poignées, mais logiquement, elles ne peuvent être utilisées que lorsqu’il n’y a pas de navigation, donc, pour les chômages… De là à penser qu’elles servent à tendre des cordes en travers de la cuvette pour y maintenir des filets de protection, par exemple, pourrait être une réponse logique ?
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Pour promener la cuvette de navigation…. Ainsi elle peut changer d’air…. |
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Pour accrocher des pares-battage pour protéger le pont, je dis bien le pont, des chocs pouvant être occasionnées par les péniches chargées ou des bateaux de location. |
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Ces poignées servaient-elles à la pose de chaînes en travers du pont ? |
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Poignées non d'amour mais permettant de saisir le châssis au cours des manutentions, |
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Pour tes poignées, vu leur taille, elles n'ont servi à rien pour du levage, elles sont faibles et ne sont pas sur des secteurs renforcés. C'est donc pour des attaches de matériel léger, peut être des décorations prévues pour une inauguration qui n'a réellement jamais eu lieu en tout cas pas à l'ouverture du pont. Placées en face des piles, un lien allant d'une pile à l'autre pouvait y être placé et pouvait servir de support pour quoi ? Vu les photos de la construction, je ne vois pas qu'on y ait fixé quoique ce soit pendant la construction. |
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Ces poignées ont-elles un usage canal vide ou canal plein ? |
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Elle servait a attacher une corde pour descendre le long du pilier pour l'entretien de celui ci |
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Elles servaient pour attacher de part et d'autre des chaînes en période de grand froids, avant de vider le canal pour briser plus facilement la glace. |
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Ces poignées servent à accrocher cordes ou échelles pour descendre et remonter à l'intérieur du pont canal lorsqu'il est vidé pour entretien. |
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Je pense que ces poignées attendaient qu'un jour de grand désœuvrement, quelqu'un ait l'idée lumineuse d'enquiquiner tous ses copains en leur demandant la réponse à une question que personne ne s'était posé, ce qui n'avait nullement empêché la Terre de tourner jusqu'alors. |
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LES POULIES DU PONT-CANAL DE L'ARROUX
What can these handles on both sides of the bowl navigation on the bridge Agen canal?
Was können diese Griffe an beiden Seiten der Schüssel Navigation, auf der Brücke Agen Kanal?
